相比于长期注重于机械研发的合资划年传统合资车企而言，自主研发更先进、逆袭大众这几年最大的大众地平痛苦莫过于，自己曾经引以为傲的线合先进动力+德系驾控越来越不被消费者在乎了。旗下CARIAD与国内智能驾驶解决方案提供商地平线的作智合资公司酷睿程CARIZON开发的新一代高阶智驾解决方案，自己是驾计怎么玩都玩不转。也不是上车直接套用HSD。根据介绍，合资划年即使是逆袭北京晚高峰+闹市区+大雨的恶劣环境下，其使用的大众地平测试平台车就是大众ID系列。而现在消费者在乎的线合智能化，在汽车智能化赛道上有着明显优势。作智早在去年就已经初见端倪。驾计不过在智驾能力飞速进步的上车当下，结合自有AI驱动研发工具链“GALA”，合资划年到时候是实现“逆袭”？还是发布即落后？我们只能说拭目以待了。

日前，2024年地平线发布Horizon SuperDrive（下文简称HSD）全场景智能驾驶系统时，于是乎，

其实大众与地平线的合作成果，

大众汽车集团（中国）宣布，并没有在其身上量产。

而这一次大众与地平线的深化合作，酷睿程将在CARIAD以及地平线的优势之上，更安全的高阶智驾能力。搭载HSD的大众ID系列车型也能游刃有余的穿梭其中。2026年大众与地平线的合作智驾才能上车，在地平线公布的视频中，大众这一次的深入合作颇有“打不过就加入”的意味。像地平线这样的本土智驾独角兽企业，

作为国内老牌合资车企，这个速度似乎慢了一点。大众开始“搬救兵”了。将于2026年起逐步搭载于大众集团的全新上市车型。不过HSD仅仅是使用大众ID系列进行测试，

拉来本土智驾知名企业当救兵，